据彭博社2月15日消息，泛亚班拿(Panalpina)正在就与科威特物流提供商Agility的合作进行谈判，该交易将帮助这家瑞士货运代理公司扩大规模，并抵御丹麦物流集团DSV的收购意愿。
泛亚班拿在周五的一份声明中表示，谈判正处于初步阶段，泛亚班拿仍在评估DSV的收购方案。
知情人士周四透露，有关泛亚班拿与Agility的并购谈判正在进行，交易得到了泛亚班拿最大股东Ernst Goehner基金会的支持。拥有泛亚班拿46%股份的该基金会拒绝了DSV本月主动提出的40亿美元收购要约。
泛亚班拿与Agility的并购可能包括一个股票因素，做为最大股东的Ernst Goehner基金会计划保留并购后公司的部分股权。其中一名知情人士表示，协议最早可能在本周达成，不过也其他人告诫，谈判仍有可能破裂。该基金会表示，它“全力支持该公司实施其战略，充分发挥其潜力，包括在行业整合中发挥积极作用。”
截至苏黎世时间周五上午9点22分，泛亚班拿股价下跌4.7%，跌至145法郎，跌幅2.7%。DSV也走低，在哥本哈根下跌1.2%。
记者在正常工作时间没有联系到Agility相关负责人， 而在电话采访中DSV的一位发言人表示，她暂时无法对此事发表评论。
泛亚班拿一直在鼓励投资者采取大胆举措，以打消投资者对其整合更大企业能力的疑虑。其与专注供应链的DSV不同，它只有较小规模的货运交易量。该公司首席执行官Stefan Karlen2月13日接受电话采访时表示，公司准备进行一项转型收购，部分资金可能来自出售债务。Stefan Karlen称，该公司资产负债状况良好，没有债务，最近还发行了瑞士法郎债券。他表示:“我们还有其它来源，来支持企业转型交易。”当时，他拒绝就DSV提议的收购以及包括Agility在内的任何具体潜在并购发表评论。
一些市场观察者持怀疑态度。据Jefferies Financial Group Inc.的分析师David Kerstens称，泛亚班拿缺乏大规模收购的能力，接受DSV的“非常好”报价可能是更好的选择。David Kerstens在本周稍早接受采访时表示，该公司只专注于小型收购，目前仍在建设其信息化系统，效率相对较低。“他们无法进行大规模并购，”他表示。
Berenberg公司的Joel Spungin在2月14日的一份研究报告中说，科威特上市的Agility公司规模与泛亚班拿公司相当，利润也更高。它还拥有一些大型的战略股东。“将Agility做为并购目标的想法几乎是异想天开，”Joel Spungin说。“更可能的是，Agility是Panalpina的竞购者，或者它准备考虑某种合资形式，这种可能性略高一些”。
究竟最后泛亚班拿接受DSV的收购要约、还是泛亚班拿并购Agility？还是如持怀疑态度的分析人士所说，来个剧情反转：Agility最终成为泛亚班拿的竞购者？我们拭目以待！
（本文转载来自海运网）
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