从2019年1月21日开始，美国海关开始严格对ISF 5（针对经过美国港口转运到墨西哥和加拿大的申报）的晚申报收取罚金USD 5000！并后续可能对ISF 10（中国出口到美国作为目的地的申报）的晚申报收取USD 5000的罚金！为避免巨额罚金，请大家相互转告，提醒收货人，务必及时准确申报！
什么是ISF？
10+2申报，实为ISF申报的一个俗称。根据美国海关于2010年1月26日严格实施的进口商安全申报及运输业者额外要求暂行规定 (Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements Interim Final Rule, 即原名[ISF10- plus 2 规定]，要求承载海运货物之运输业者或美国进口商须于货物于船舶启程前"48-72"小时将美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容)通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。
在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
ISF，10+2 的内容？
这里提到的''2"，是船公司的申报要求：
1. 船舶积载计划
2. 装载集装箱的状态信息
所谓的''10"，是指美国进口商的10项申报内容：
1. 制造商的名称和地址
2. 卖方的名称和地址
3. 买方的名称和地址
4. 货物送达的公司名称和地址
5. 美国进口商的海关登记号
6. 美国收货人的美国保税号码
7. 所有货品的原产地
8. HS商品编号（前六位）
9. 集装箱的装柜地址
10. 拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address
ISF操作细节
谁发？
进口商
进口商懒的时候会交给指定的货代或报关行
咋发？
AMS 美国仓单系统
ABI 美国关税系统
啥时候发？
开船前24小时，如需修改需到港24小时前完成修改
AMS与ISF的区别
AMS也叫做24小时舱单预报，也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去，包括目的港毛重、体积、件数、品名、箱号、船东、真正收发货人（FORWARDER不算）以及相应的代码编号等，等到美国那边表示接受了才能上船。如有HB/L，则两份都要发送。否则，货物将无法上船。
ISF申报：主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难（尤其是第一次合作时）。如果由货代帮忙申报ISF，必须在订舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时，必须与卖方沟通好一些信息。
简单来说，AMS主要是提单上的信息，以货物的信息为主，是HBL和MBL之间的匹配，所以影响装船；而ISF主要是供应链两端公司的信息，以公司的信息为主，对于船的信息要求不是那么严，毕竟AMS上都有，需要的是是HBL与AMS的匹配，影响的不是装船，而是在美国的进口清关。
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